शुक्रवार को अमेरिका में डीजल की कीमत रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच गई, जो पहली बार बढ़कर औसतन 5.85 डॉलर प्रति गैलन हो गई, क्योंकि ईरान के साथ छह महीने के युद्ध ने दुनिया में ईंधन के प्रवाह को बाधित कर दिया है।
क्योंकि डीजल का उपयोग कई माल ढुलाई और वितरण नेटवर्क के लिए किया जाता है, उच्च डीजल की कीमतों का मतलब रोजमर्रा की वस्तुओं की लंबी सूची के लिए उच्च परिवहन लागत है।
इससे नवंबर के मध्यावधि चुनाव से पहले रिपब्लिकन की राजनीतिक चुनौतियां बढ़ सकती हैं, क्योंकि मतदाता पहले से ही राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के अर्थव्यवस्था प्रबंधन को लेकर नाराज हैं। इस गर्मी में एपी-एनओआरसी मतदान से पता चला कि 3 में से 2 अमेरिकी वयस्कों ने ट्रम्प के अर्थव्यवस्था को संभालने के तरीके को अस्वीकार कर दिया।
अधिक महंगा ईंधन विभिन्न क्षेत्रों के व्यवसायों के बिलों में वृद्धि कर रहा है - जिनमें से कुछ पहले से ही ऑनलाइन ऑर्डर और मेल में पैकेज पर अतिरिक्त शुल्क के रूप में उपभोक्ताओं पर लागत डाल चुके हैं। और खरीदार अधिक से अधिक स्टीकर शॉक को दुकानों की अलमारियों तक गिरते हुए देख सकते हैं।
सबसे तात्कालिक तनाव किराने की दुकान में महसूस किया जा रहा है, विशेष रूप से उपज, मांस और अन्य खराब होने वाले खाद्य पदार्थों के साथ, जिन्हें बार-बार बाहर ले जाने और फिर से स्टॉक करने की आवश्यकता होती है - या यहां तक कि डीजल-संचालित कृषि उपकरणों का उपयोग करके कटाई भी की जाती है। उन सभी लागतों को कम होने में समय लग सकता है।
फिर भी, विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि जब तक डीजल महंगा रहेगा, कीमतों में बढ़ोतरी हो सकती है। कपड़े, सौंदर्य प्रसाधन, फर्नीचर और अन्य सहित कई अन्य उत्पादों को भी डीजल ट्रकों, ट्रेनों और नावों द्वारा ले जाया जाता है।
नियमित गैसोलीन की कीमत भी बढ़ रही है, हालांकि डीजल की कीमत जितनी तेज़ नहीं है। एएए के अनुसार, औसत कीमत $4.15 प्रति गैलन थी, जबकि पिछले साल इस समय यह $3.20 थी, जो कहती है कि मजदूर दिवस पर गैस कभी भी $4 प्रति गैलन से ऊपर नहीं रही।
डीजल के लिए नवीनतम उछाल का कारण क्या है
फरवरी के अंत में अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान के खिलाफ युद्ध शुरू करने से पहले, अमेरिका में एक गैलन डीजल का राष्ट्रीय औसत लगभग $3.76, प्रति AAA था। पूरे मध्य पूर्व में आपूर्ति शृंखला में व्यवधान और उत्पादन में कटौती के बीच डीजल और गैसोलीन में मुख्य घटक कच्चे तेल की कीमतें तेजी से बढ़ीं, विशेष रूप से होर्मुज के प्रमुख जलडमरूमध्य में अधिकांश टैंकर यातायात की बाधाओं के कारण।
गर्मियों की शुरुआत में शांति की उम्मीद के दौरान कीमतों में कुछ गिरावट के बावजूद, अमेरिका और ईरान के बीच एक बार फिर लड़ाई बढ़ने से तेल में फिर से बढ़ोतरी हुई है। ब्रेंट क्रूड, अंतरराष्ट्रीय मानक, शुक्रवार को 95 डॉलर प्रति बैरल से अधिक पर कारोबार कर रहा था, जो युद्ध से पहले लगभग 70 डॉलर से अधिक था। पंप पर कीमतें हमेशा पीछे-पीछे चलती हैं।
आखिरी बार अमेरिकी व्यवसायों और ड्राइवरों ने जून 2022 में ईंधन की आसमान छूती कीमतें देखी थीं, जब यूक्रेन युद्ध शुरू होने और विश्व नेताओं द्वारा प्रमुख तेल उत्पादक रूस के खिलाफ प्रतिबंध लगाने के कुछ महीनों बाद डीजल औसतन लगभग 5.82 डॉलर प्रति गैलन तक पहुंच गया था।
मुद्रास्फीति के लिए समायोजित किए जाने पर, हालांकि, कीमतें अतीत में अधिक रही हैं। उदाहरण के लिए, 2008 के वित्तीय संकट से पहले, सरकार के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, डीजल लगभग 4.74 डॉलर प्रति गैलन पर पहुंच गया था - जो 2026 में 7.20 डॉलर के बराबर था। और मुद्रास्फीति को ध्यान में रखते हुए 2022 का लगभग $5.82 का रिकॉर्ड इस वर्ष लगभग $6.56 होगा।
यह आज की भारी कीमतों के दर्द को कम नहीं करता है, जो पहले से ही अर्थव्यवस्था और जीवनयापन की व्यापक लागत पर प्रभाव ला रहे हैं। हर बार पेट्रोल भरवाने पर भी ड्राइवरों को दर्द महसूस हो रहा है।
नियमित अनलेडेड के एक गैलन के लिए औसत $4.15, ईरान युद्ध से पहले $2.98 से अधिक है, हालांकि देश भर में अभी भी 2022 के लगभग $5.02 प्रति गैलन के शिखर से काफी नीचे है।
दशकों से डीजल गैसोलीन की तुलना में अधिक महंगा रहा है, और हाल के ऊर्जा संकट के दौरान इसकी कीमत तेज गति से बढ़ी है। कुछ कारणों में कम आपूर्ति, मांग में कम लचीलापन और कुल मिलाकर वैश्विक वाणिज्य में डीजल की स्थिति शामिल है। उदाहरण के लिए, गैस की कीमतें अधिक होने पर व्यक्तिगत परिवार कम गाड़ी चलाने के तरीके ढूंढ सकते हैं, लेकिन ऐसे नेटवर्क के लिए तत्काल विकल्प कम हैं जो दुनिया भर में माल के उत्पादन और ढुलाई में मदद के लिए डीजल पर निर्भर हैं।
सभी की निगाहें भोजन पर हैं
डीजल खाद्य आपूर्ति श्रृंखला के हर हिस्से का अभिन्न अंग है। यह कृषि उपकरण और मछली पकड़ने वाली नौकाओं के साथ-साथ ट्रेनों और ट्रकों को भी शक्ति प्रदान करता है जो किराने की दुकानों तक भोजन पहुंचाते हैं।
7,500 वैश्विक सुपरमार्केटों के समूह, इंडिपेंडेंट ग्रॉसर्स एलायंस के अनुसार, भोजन की कुल लागत में ईंधन की हिस्सेदारी लगभग 15% से 30% है। इस वजह से, उच्च डीजल लागत के परिणामस्वरूप अक्सर अधिक महंगा भोजन होता है, हालांकि आपूर्ति श्रृंखला के माध्यम से ऊर्जा के झटके को दूर करने में कुछ समय लग सकता है।
मिशिगन स्टेट यूनिवर्सिटी में खाद्य अर्थशास्त्र और नीति के प्रोफेसर डेविड ओर्टेगा के अनुसार, जिन वस्तुओं को परिवहन के दौरान प्रशीतित रखने की आवश्यकता होती है, अक्सर कीमतों में सबसे पहले वृद्धि देखी जाती है। उदाहरण के लिए, जुलाई में, कुल मिलाकर अमेरिकी किराने की कीमतें पिछले जुलाई की तुलना में 2.7% बढ़ीं, लेकिन समुद्री भोजन की कीमतें 7% और ताजे फलों की कीमतें 4.9% बढ़ीं।
ओर्टेगा ने आगाह किया कि जब खाद्य कीमतें ऊपर या नीचे जाती हैं तो अन्य कारक भी भूमिका निभा सकते हैं। लेट्यूस को भी जुलाई में उच्च परिवहन लागत का सामना करना पड़ा, लेकिन साइक्लोस्पोरा के प्रकोप के कारण मांग में गिरावट के कारण कीमतों में गिरावट आई।
फिर भी, जब तक डीजल की कीमतें ऊंची बनी रहेंगी, उपभोक्ताओं को अधिक दबाव महसूस हो सकता है।
ओर्टेगा ने कहा, "शुरुआत में, लागत वृद्धि का अधिकांश हिस्सा मौजूदा माल ढुलाई अनुबंधों और खुदरा विक्रेता मार्जिन के माध्यम से आपूर्ति श्रृंखला में अवशोषित हो जाता है।" "लेकिन जैसे-जैसे अनुबंध पुनर्मूल्यांकन और ईंधन अधिभार बढ़ता है, उस लागत का अधिक हिस्सा किराने की दुकान तक पहुंच जाता है।"
अधिक ईंधन के झटके
अप्रैल में, ई-कॉमर्स दिग्गज अमेज़ॅन ने कुछ तृतीय-पक्ष विक्रेताओं पर अस्थायी 3.5% ईंधन और लॉजिस्टिक्स अधिभार लगाया था। और यूनाइटेड पार्सल सर्विस, फेडएक्स और यूनाइटेड स्टेट्स पोस्टल सर्विस ने भी समग्र रूप से ईंधन की बढ़ती परिचालन लागत का हवाला देते हुए, युद्ध में पहले भेजे गए कुछ पैकेजों पर शुल्क जोड़ने का कदम उठाया।
ट्रकिंग टेक्नोलॉजी कंपनी सेमीकैब के सीईओ और संस्थापक अजेश कपूर ने कहा कि ट्रकिंग और परिवहन डीजल की बढ़ती कीमतों के अनुकूल हो सकते हैं - लेकिन कुछ बिंदु पर एक सीमा है।
कपूर ने कहा, "डीजल की कीमत का हर चीज पर बहुत सीधा असर पड़ता है।"
इसका प्रभाव उपभोक्ता वस्तुओं की आवाजाही से कहीं आगे तक फैला हुआ है। कुछ सार्वजनिक पारगमन बसें और ट्रेनें भी डीजल पर चलती हैं - और दुनिया के कुछ दूरदराज के हिस्सों में केंद्रीय बिजली स्रोतों के लिए नहीं तो डीजल जनरेटर का उपयोग अक्सर बैकअप या आपातकालीन बिजली के लिए किया जाता है।
विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि परिणाम और भी गहरे हो सकते हैं - विशेष रूप से अफ्रीका और एशिया के देशों में, जो मध्य पूर्व से आयात पर अधिक निर्भर हैं और युद्ध के दौरान पहले से ही ऊर्जा झटके से सबसे ज्यादा प्रभावित हुए हैं।
नेशनल सेंटर फॉर एनर्जी एनालिटिक्स के ऊर्जा विश्लेषक और वरिष्ठ फेलो, नील एटकिंसन ने कहा कि आपूर्ति बढ़ने के कारण डीजल जैसे परिष्कृत तेल उत्पाद अधिक महंगे हो रहे हैं।
समुद्री डेटा फर्म लॉयड्स लिस्ट इंटेलिजेंस के साथ एक साप्ताहिक ब्रीफिंग में उन्होंने वैश्विक रिफाइनिंग प्रणाली पर दबाव की ओर इशारा करते हुए कहा, "यह धीरे-धीरे एक बड़ा संकट बनता जा रहा है क्योंकि ए) कीमतें स्वयं बहुत अधिक हैं - लेकिन इन उत्पादों के भौतिक स्टॉक घट रहे हैं।" "यह हमेशा के लिए नहीं चल सकता।"
डेट्रॉइट में एसोसिएटेड प्रेस के लेखक डी-एन डर्बिन, न्यूयॉर्क में मॅई एंडरसन और अटलांटा में बिल बैरो ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।
