पंजाब के लुधियाना में 13 किलोमीटर बना एलिवेटेड रोड NHAI की जांच रडार पर आ गया है। एक सप्ताह के अंदर प्रोजेक्ट डायरेक्टर से जांच रिपोर्ट मांगी गई है। ठेकेदार के कर्मचारियों ने 13 किलोमीटर के कॉरिडोर में कही भी क्रैश प्रोटेक्शन के लिए मीडियन बैरियर नहीं लगाए। इस पुल को बनाने में 756 करोड़ रुपए लगे है। क्योंकि फीडबैक इंफ्रा प्राइवेट लिमिटेड के पूर्व कर्मचारियों ने इस पुल पर काम किया है। NHAI के वरिष्ठ अधिकारियों को संबोधित एक पत्र में, फर्म के पूर्व कर्मचारियों के एक समूह ने उल्लेख किया-यह केवल बुनियादी ढांचे के अभाव का सवाल नहीं है। यह सार्वजनिक सुरक्षा के बारे में है। शिकायतकर्ताओं ने बताया कि यद्यपि सड़क को कम्पलीट घोषित कर दिया गया था और इसका उद्घाटन भी हो चुका था, लेकिन उच्च गति वाले गलियारों पर दुर्घटनाओं को रोकने के लिए आवश्यक क्रैश बैरियर जैसी अनिवार्य सुरक्षा सुविधा या तो गैरमौजूद थी या फिर घटिया गुणवत्ता की थी। पूर्व कर्मचारियों ने कुछ स्थापित क्रैश बैरियर में स्ट्रक्चर विफलता को भी उजागर किया, जो कथित तौर पर इस साल की शुरुआत में ढह गए। शिकायत में कहा गया है कि- कोई सुधारात्मक कार्रवाई नहीं की गई। वास्तव में, कई स्थानों पर क्रैश बैरियर में अंतराल यात्रियों के लिए गंभीर जोखिम पैदा कर रहा है। ठेकेदार का अभी नहीं हुआ पूरा भुगतान NHAI के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर कहा कि-“हमें पत्र मिला है। गुरुवार को उच्च अधिकारियों को एक रिपोर्ट भेजी गई थी। हमने ठेकेदार को पूरा भुगतान जारी नहीं किया है। पिछले साल नवंबर में, ठेकेदार ने भारत नगर चौक से ऑक्ट्रोई पोस्ट तक 6.5 किलोमीटर की दूरी पर 2,500 क्रैश बैरियर लगाने शुरू किए थे। बाद में, NHAI के एक सर्वेक्षण से पता चला कि यात्रियों की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण कई क्रैश बैरियर कमजोर हो गए थे, जिससे निर्माण कार्य की गुणवत्ता पर चिंता बढ़ गई। अब, यह निरीक्षण रिपोर्ट भी ऑडिट टीम को भेज दी गई है।
लुधियाना में एलिवेटेड रोड की होगी जांच:NHAI ने 7 दिन में मांगी प्रोजेक्ट डायरेक्टर से रिपोर्ट,13 किलोमीटर कॉरिडोर में नहीं लगाए मीडियन बैरियर
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