भारत के सबसे बड़े संगठित पुनर्विक्रय प्लेटफार्मों में से एक के माध्यम से बेची जाने वाली प्रत्येक पांच प्रयुक्त एसयूवी में से लगभग दो एसयूवी अकेले ही बेची जाती हैं। हुंडई क्रेटा, फोर्ड इकोस्पोर्ट, टाटा नेक्सन, मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा और महिंद्रा एक्सयूवी500 की कुल बिक्री में 39% हिस्सेदारी है, और अकेले क्रेटा की हिस्सेदारी 9.7% है, जो किसी भी एकल मॉडल का सबसे बड़ा हिस्सा है।
भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली प्रयुक्त एसयूवी
भारत का एसयूवी सेगमेंट नई कार बाजार में कई वर्षों से ऊपर की ओर बढ़ रहा है, और यह बदलाव पुनर्विक्रय में बदल गया है। जो खरीदार एक बार एक हैचबैक खरीदने के लिए तैयार हो गए थे, वे एक एसयूवी द्वारा प्रदान की जाने वाली अतिरिक्त ग्राउंड क्लीयरेंस, सड़क उपस्थिति और केबिन स्पेस, यहां तक कि सेकंड-हैंड के लिए भी अपना बजट बढ़ाने के इच्छुक हैं। उल्लेखनीय बात यह है कि कितने कम मॉडल वास्तव में उस अधिकांश मांग को पूरा करते हैं। पुरानी एसयूवी की बिक्री में वही पांच नाम शीर्ष पर दिखाई देते रहते हैं, और हर एक थोड़ा अलग कारण से वहां पहुंचा।
ये आंकड़े Cars24 के आंतरिक लेनदेन डेटा से आए हैं, जिसमें सबसे अधिक बिकने वाली प्रयुक्त एसयूवी शामिल हैं. उस डेटासेट के भीतर, महिंद्रा के पास प्रयुक्त एसयूवी बाजार में 20% की सबसे बड़ी ब्रांड-स्तरीय हिस्सेदारी है, जो हुंडई से 15.5% और टाटा से 12.7% से आगे है। मारुति सुजुकी, फोर्ड और किआ क्रमशः 10.7%, 9.2% और 7.2% पर शेष हैं। मैनुअल ट्रांसमिशन अभी भी बोर्ड भर में हावी है, कुल मिलाकर इस्तेमाल की गई एसयूवी की बिक्री में ऑटोमैटिक्स की हिस्सेदारी 25.4% है।
कौन सी पुरानी एसयूवी सबसे ज्यादा बिकती हैं और क्यों?
हुंडई क्रेटा
व्यक्तिगत मॉडल सूची में हुंडई क्रेटा 9.7% के साथ शीर्ष पर है, जो किसी भी प्रयुक्त एसयूवी का सबसे बड़ा हिस्सा है। इसके विशाल केबिन, लंबी फीचर सूची और हुंडई की मजबूत पुनर्विक्रय प्रतिष्ठा ने इसे हैचबैक या सेडान से आगे बढ़ने वाले परिवारों के लिए एक डिफ़ॉल्ट विकल्प बना दिया है। इसे पेट्रोल, डीज़ल और टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ भी पेश किया जाता है, जो इस सूची में सबसे व्यापक इंजन विकल्पों में से एक है। 2026 में बेची गई चार इस्तेमाल की गई क्रेटा में से तीन मैनुअल वेरिएंट थीं।
फोर्ड इकोस्पोर्ट
इसके ठीक पीछे, 8.7% पर, फोर्ड इकोस्पोर्ट है, एक कार फोर्ड ने 2021 में भारत में नई बिक्री बंद कर दी है। इसके कॉम्पैक्ट फुटप्रिंट और औसत से अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस ने इसे शहर में ड्राइविंग के लिए शुरुआती पसंदीदा बना दिया है, और उस प्रतिष्ठा ने देश से ब्रांड के बाहर निकलने को खत्म कर दिया है। कोई भी विशेष रूप से प्रयुक्त फोर्ड इकोस्पोर्ट की तलाश में है 2026 में सभी ईकोस्पोर्ट की बिक्री में 84.5% के साथ मैन्युअल वैरिएंट्स की सूची में अधिकांश हिस्सेदारी होगी।
टाटा नेक्सन
टाटा नेक्सन की हिस्सेदारी 7.5% है, जिसे टाटा के विस्तारित डीलर नेटवर्क और सुरक्षा और ग्राउंड क्लीयरेंस के लिए नेक्सॉन की प्रतिष्ठा से मदद मिली। 209 मिमी पर, यह इस सेगमेंट में सबसे लंबे स्टांस में से एक है, जो खराब सड़कों या बार-बार स्पीड ब्रेकर से जूझ रहे खरीदारों के लिए मायने रखता है। टाटा ने हाल के वर्षों में देश भर में अपनी सेवा का विस्तार भी किया है। प्रयुक्त नेक्सॉन की बिक्री में 70.3% के साथ मैनुअल वेरिएंट अभी भी आगे हैं।
मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
मारुति की डीलर पहुंच, और कम चलने की लागत के लिए मॉडल की प्रतिष्ठा यह समझाने में मदद करती है कि विटारा ब्रेज़ा प्रयुक्त एसयूवी की बिक्री का 6.7% हिस्सा क्यों लेती है। यह सही मायनों में एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है, जो घने ट्रैफिक में पार्क करने और चलने के लिए इस सूची में सबसे आसान में से एक है, जो उन खरीदारों के लिए इसकी अपील का हिस्सा है जो बिना एसयूवी लुक के एसयूवी लुक चाहते हैं। यहां क्रेटा या इकोस्पोर्ट की तुलना में मैनुअल वेरिएंट की हिस्सेदारी और भी अधिक है: 89% विटारा ब्रेज़ा का इस्तेमाल किया 2026 में खरीदारों ने ऑटोमैटिक की जगह मैनुअल गियरबॉक्स को चुना।
महिंद्रा एक्सयूवी500
सूची में 6.4% पर महिंद्रा XUV500 है, एक मॉडल जिसे महिंद्रा ने XUV700 के पक्ष में 2021 में बंद कर दिया था। प्रतिस्थापित किए जाने के वर्षों बाद भी यहां इसकी निरंतर उपस्थिति इस बारे में कुछ कहती है कि नए खरीदने वाले खरीदारों की तुलना में इस्तेमाल किया हुआ बाजार एक सिद्ध, विशाल सात-सीटर सीट को कितना अलग महत्व देता है। यहां भी मैनुअल वेरिएंट का बोलबाला है और पुरानी एक्सयूवी500 की बिक्री में इसकी हिस्सेदारी 87.9% है।
इन पांचों एसयूवी में क्या समानता है?
एक साथ देखने पर, यहां पांच में से चार कॉम्पैक्ट से लेकर मध्यम आकार की एसयूवी हैं, जो पूरी तरह से विलासिता के बजाय कम चलने वाली लागत पर बनाई गई हैं, और यहां तक कि समूह की सबसे बड़ी XUV500 ने भी आलीशान के बजाय कठिन और रहने में आसान होने के कारण अपनी प्रतिष्ठा बनाई है। इस सूची में हर एक मॉडल पर मैनुअल ट्रांसमिशन हावी है, जो कीमत संवेदनशीलता के बारे में उतना ही बताता है जितना कि खरीदार की पसंद के बारे में। इन पांचों में से कोई भी अपनी श्रेणियों में सबसे नया विकल्प नहीं है, और यकीनन यही बात है: यहां खरीदार उन मॉडलों का समर्थन कर रहे हैं जो पहले से ही वास्तविक दुनिया में उपयोग के वर्षों में खुद को साबित कर चुके हैं।
