इसके सीएफओ शिवांशु मक्कड़ ने कहा कि कार्स24 को उम्मीद है कि वह सिंगापुर से भारत तक रिवर्स फ्लिप पूरा करने के बाद अप्रैल तक अपना ड्राफ्ट रेड हेरिंग प्रॉस्पेक्टस (डीआरएचपी) दाखिल करने के लिए पात्र हो जाएगा, इस प्रक्रिया में छह से नौ महीने लग सकते हैं।
पीटीआई के साथ एक साक्षात्कार में, मक्कड़ ने कहा कि कार्स24, जिसे 2015 में सिंगापुर में शामिल किया गया था, को रिवर्स फ्लिप के लिए मंजूरी मिल गई है और वह भारत में अपने आईपीओ के लिए कागजात दाखिल करेगी।
"आईपीओ पर, हम एक सिंगापुर-आधारित इकाई हैं। हमने 2015 में सिंगापुर में स्थापना की थी। इसलिए, हम अभी फिर से अधिवासित कर रहे हैं। यह एक रिवर्स फ्लिप प्रक्रिया है, जैसी कि फ्लिपकार्ट और मिंत्रा ने की थी।
"हमें सिंगापुर से मंजूरी मिल गई है, और हम भारत में आवेदन कर रहे हैं। इसमें छह से नौ महीने का समय लगेगा। जिस दिन हम भारतीय इकाई बन जाएंगे उसके बाद हम डीआरएचपी दाखिल कर सकते हैं। इसलिए, अप्रैल तक, हम डीआरएचपी दाखिल करने के पात्र होंगे। वहां से, सेबी की मंजूरी, मूल्य निर्धारण, पुस्तक-निर्माण और सभी चीजों में लगभग तीन से चार महीने लगते हैं। इसलिए, इस समय मैं इसी तरह की समयसीमा देख रहा हूं," मक्कड़ ने कहा।
कार्स24 का आखिरी फंडिंग राउंड 2022 में 3.3 बिलियन डॉलर के पोस्ट-मनी वैल्यूएशन पर था। मक्कड़ ने कहा कि कंपनी ने तब से नई पूंजी नहीं जुटाई है क्योंकि उसे अतिरिक्त फंडिंग की आवश्यकता नहीं है।
"अंतिम दौर 2022 में 3.3 अरब डॉलर के पोस्ट-मनी वैल्यूएशन पर उठाया गया था। हमने तब से कोई (बाहरी फंडिंग) दौर नहीं किया है क्योंकि हमें पूंजी की आवश्यकता नहीं है। हम अभी भी पर्याप्त पूंजी पर बैठे हैं।
"इसलिए, जब हम एक आईपीओ करते हैं, तो यह या तो नए भौगोलिक क्षेत्रों में विस्तार करना होगा या विस्तार के लिए भारतीय भूगोल में गहराई तक जाना होगा। हम अभी कोई नकदी नहीं जला रहे हैं, इसलिए मुझे नकदी जलाने की जरूरत नहीं है," उन्होंने जोर देकर कहा।
मक्कड़ ने कहा कि कार्स24 एक संभावित आईपीओ पर मुख्य रूप से तत्काल धन की जरूरत को पूरा करने के बजाय भारत और नए भौगोलिक क्षेत्रों में विस्तार के लिए पूंजी बनाने के साधन के रूप में विचार कर रहा है।
"आईपीओ का प्राथमिक उद्देश्य ज्यादातर भारत में गहराई तक जाने के लिए एक युद्ध संदूक बनाना होगा और यह सुनिश्चित करना होगा कि हम ऐसा करने में सक्षम हैं। सुनिश्चित करें कि अगले 20 करोड़ भारतीय कार खरीदने में सक्षम हों। फिलहाल इस इंडस्ट्री पर नजर डालें तो 100 में से पांच भारतीयों के पास कार है। तो, हेडरूम बहुत बड़ा है।
"टेलविंड और हेडरूम दोनों ही अजीब हैं। इसलिए, नए शहरों में जाने के लिए, मैं अभी रिटेल में 25 शहरों में हूं। शायद मैं 200 शहरों और लगभग 50,000 कारों में जा सकता हूं। इसलिए, उसके लिए, प्राथमिक पूंजी का उपयोग किया जाएगा," उन्होंने कहा।
यह पूछे जाने पर कि कार्स24 किस मूल्यांकन पर सूचीबद्ध होना चाहेगा, मक्कड़ ने कहा कि फिलहाल कोई लक्ष्य नहीं है और वह आईपीओ को अंतिम लक्ष्य या मूल्यांकन अभ्यास के रूप में नहीं देखते हैं।
"मेरे लिए, आईपीओ शेयरधारकों और कुछ कर्मचारियों को तरलता प्रदान करने और साथ ही उस समस्या को हल करने के लिए पूंजी जुटाने का एक तरीका है जिसे हम देश में और अपने देश के बाहर हल कर रहे हैं। मैं किसी मूल्यांकन से बंधा नहीं हूं," उन्होंने जोर दिया।
मक्कड़ ने यह भी संकेत दिया कि सूचीबद्ध इकाई बनने से शासन के लाभों का हवाला देते हुए, कार्स24 सार्वजनिक लिस्टिंग का प्रयास कर सकता है, भले ही वह अन्य तरीकों से पूंजी जुटाने में सक्षम हो।
"आईपीओ के साथ आने वाली दूसरी चीज आपके शासन पर मुहर है। जब आप एक सूचीबद्ध इकाई बन जाते हैं, तो आपके शासन पर मुहर लगती है। यह एक और कारण हो सकता है कि प्राथमिक बाजार से पैसा मिलने के बावजूद मैं आईपीओ के लिए जा सकता हूं।
"पिछले दो वर्षों में मैंने आंतरिक रूप से उस शासन का निर्माण किया है। अगर मैं वास्तव में आईपीओ के लिए जाता हूं, तो मुझे अपने शासन पर मुहर और एक चेक भी मिलता है। तो, मेरे लिए, वह दूसरा कारण हो सकता है। बाजार से द्वितीयक पूंजी प्राप्त करने के बावजूद, मैं अभी भी आईपीओ के लिए जा सकता हूं," उन्होंने प्रकाश डाला।
भारत से परे, कार्स24 खाड़ी क्षेत्र और ऑस्ट्रेलिया में और विस्तार पर विचार कर रहा है।
मक्कर ने कहा कि संयुक्त अरब अमीरात में कार्स24 के पास वर्तमान में प्रयुक्त कारों के बाजार में लगभग 7 प्रतिशत हिस्सेदारी है और यह लगभग 30 प्रतिशत की दर से बढ़ रही है, जबकि ऑस्ट्रेलिया में इसका विस्तार तीन शहरों तक हो गया है।
