पूर्व इजरायली हेलीकॉप्टर पायलट और विमानन साइबर सुरक्षा फर्म के सीईओ एलिरन अल्मोग ने बताया कि यह कितना "पागलपन" था कि लगभग अपहृत फ्लाईदुबई उड़ान 1073 एक हिंसक मध्य हवा के हमले के बाद सुरक्षित रूप से उतरने में कामयाब रही।
इजरायली वायु सेना के पूर्व पायलट ने फॉक्स न्यूज डिजिटल को बताया, "आप उस स्थिति में होने की कल्पना नहीं कर सकते। आप वीडियो देखते हैं, आप बच्चों को चिल्लाते हुए सुनते हैं, और लोगों को यह समझ में नहीं आता कि क्या हो रहा है।"
एक ओमानी राष्ट्रीय सह-पायलट - जिसकी पहचान 29 वर्षीय हमाम अल-हम्मामी के रूप में की गई है - ने कथित तौर पर फ्लाईदुबई उड़ान 1073 के पायलट कैप्टन स्मिट माछर को उड़ान के बीच में चाकू मार दिया, विमान 30 सेकंड में 14,000 फीट से अधिक नीचे गिर गया।
"विमान पर जी-बल बहुत अधिक था, और आप मूल रूप से सोचते हैं कि आप मरने वाले हैं," अल्मोग ने कहा, "यह अजीब बात है कि विमान हवा में टूटा नहीं, और इसके पिछले हिस्से को हुए नुकसान के साथ उतरना उल्लेखनीय था।"
अधिकारियों ने कहा कि गंभीर चोटों के बावजूद, मच्छर कॉकपिट का दरवाजा खोलने के लिए एक बटन दबाने में सक्षम था, जिससे इजरायली यात्री कॉकपिट में घुस गए और अल-हम्मामी को अपने वश में कर लिया। फ्लाईदुबई के दूसरे चालक दल ने विमान में सवार होकर विमान को स्थिर किया और सफलतापूर्वक आपातकालीन लैंडिंग पूरी की। सऊदी अरब.
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अल्मोग ने बताया, "एक पायलट के रूप में, अगर मैं इस स्थिति में होता, तो मुझे यकीन नहीं होता कि मैं विमान को उतार पाता। प्रत्येक वाणिज्यिक विमान अलग होता है, जिसके लिए अलग सेटअप, लैंडिंग प्रक्रियाओं और सीमाओं की आवश्यकता होती है।"
अल्मोग, जो अब एयरलाइनरों और निकटवर्ती व्यवसायों को अपनी साइबर सुरक्षा को मजबूत करने के बारे में सलाह देते हैं, ने बताया कि वाहकों के लिए यह सुनिश्चित करना कितना महत्वपूर्ण था कि उनके पायलट मनोवैज्ञानिक और संभावित राजनीतिक जोखिमों दोनों के लिए पूरी तरह से स्क्रीनिंग प्रक्रियाओं से गुजरें।
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उन्होंने कहा, "हम इस प्रक्रिया में पायलट की विशेषताओं को बहुत अधिक महत्व देते हैं। तकनीकी और संज्ञानात्मक कौशल महत्वपूर्ण हैं, लेकिन हम यह सुनिश्चित करते हैं कि पायलट चरम मामलों में संतुलित और लचीला हो।"
"क्योंकि विमानन महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा है, हमें इस बात पर पुनर्विचार करना चाहिए कि हम पायलटों की स्क्रीनिंग कैसे करते हैं - न केवल शुरुआत में, बल्कि लगातार। यहां तक कि अनुभवी पायलटों के लिए भी, हमें यह पहचानने के लिए सही उपकरणों की आवश्यकता होती है कि कोई व्यक्ति पारिवारिक मुद्दों, मनोवैज्ञानिक संकट का सामना कर रहा है, या जोखिम पैदा करने वाले चरम विचारों को विकसित कर रहा है। ये ऐसी प्रथाएं हैं जिन्हें उद्योग को अपनाने की जरूरत है, और मैं सरकारों और नियामकों से इसमें कदम उठाने का आह्वान करता हूं, "उन्होंने जारी रखा।
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जबकि इज़राइल और सऊदी अरब सहित कई देश अल-हम्मामी और फ्लाईदुबई घटना की अपनी जांच कर रहे हैं।, इजरायली प्रधान मंत्री बेंजामिन नेतन्याहू ने गुरुवार को एक साक्षात्कार में फॉक्स एंड फ्रेंड्स को बताया कि सह-पायलट को "इस्लामी कट्टरपंथी विचारधारा" के संपर्क में लाया गया था।
इस बीच, राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने सुझाव दिया कि पायलट को ईरानके इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स (IRGC) द्वारा प्रशिक्षित या प्रेरित किया जा सकता था।
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अल्मोग ने फॉक्स न्यूज डिजिटल को बताया कि भू-राजनीतिक चिंताएं, जैसे कि मध्य पूर्व में चल रहे युद्धों द्वारा लगाई गई चिंताएं, कई कारणों से तेजी से एयरलाइंस के लिए शीर्ष जोखिम कारक बन रही हैं।
उन्होंने कहा, "अगर आप आज एयरलाइंस से पूछें कि वे मुख्य जोखिम क्या हैं जिसकी उन्हें आशंका है, तो यह भू-राजनीतिक जोखिम है।" "... हम जीएनएसएस और जीपीएस जैमिंग और स्पूफिंग गतिविधियों पर नज़र रख रहे हैं, और मैं आपको नक्शा दिखा सकता हूं और आप समझ सकते हैं कि वास्तव में संघर्ष कहां हैं।"
अल्मोग ने यह भी बताया कि कैसे पायलट ही एकमात्र ऐसे लोग नहीं हैं जिनकी एयरलाइंस को स्क्रीनिंग करने या उन पर नजर रखने की जरूरत है।
"पायलट अकेले नहीं हैं जो विमान को दुर्घटनाग्रस्त कर सकते हैं। साइबर सुरक्षा खतरों में से 80% से अधिक अंदरूनी लोगों से आते हैं - जिनमें से कई को यह एहसास भी नहीं हो सकता है कि वे जोखिम पैदा कर रहे हैं," उन्होंने कहा। "यह सिर्फ पायलट नहीं है; यह केबिन क्रू और रखरखाव कर्मी हैं। एक विमान सही ईंधन संतुलन या उचित रखरखाव मापदंडों के बिना दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। विमानन एक जटिल आपूर्ति श्रृंखला पर निर्भर करता है। मनोवैज्ञानिक जांच और पृष्ठभूमि की निगरानी को केवल पायलटों तक सीमित करना एक गलती होगी - इसे हर उस व्यक्ति तक विस्तारित करने की आवश्यकता है जो उड़ान संचालन को प्रभावित करता है।"
अल्मोग ने उड़ान के यात्रियों के लचीलेपन और वीरता दोनों की भी प्रशंसा की कैप्टन मच्छर.
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उन्होंने कहा, "आखिरकार, यह परिस्थितियों की एक श्रृंखला थी जिसने कुल आपदा को रोका।" "व्यक्तिगत लचीलेपन से परे, इसके लिए ऑफ-ड्यूटी भारतीय पायलट के साहस की आवश्यकता थी जिसने दरवाजा खोला, और तथ्य यह है कि फ्लाईदुबई में दो अन्य पायलट थे जिन्होंने विमान को सुरक्षित रूप से उतारा।"
उन्होंने कहा, "एक पायलट के रूप में, मैं आपको बता सकता हूं कि यह आसान नहीं है। अत्यधिक तनाव के तहत एक अपरिचित वाणिज्यिक विमान को उतारने के लिए विशेष प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है, यही कारण है कि कठोर जांच और उड़ान चालक दल के लिए निरंतर समर्थन इतना महत्वपूर्ण है।"
