जैसे-जैसे भारत में ईवी अधिक प्रतिस्पर्धी होती जा रही है, पेट्रोल से इलेक्ट्रिक में स्विच करने के गणित की गणना करना आसान होता जा रहा है। विनफास्ट वीएफ 6 और वीएफ 7 जैसे मॉडलों पर विचार करने वाले खरीदारों के लिए, स्वामित्व प्रोत्साहन, मुफ्त चार्जिंग और आईसीई-टू-ईवी स्विचिंग समर्थन ब्रेकईवन बिंदु को आगे लाने में मदद कर सकते हैं।
विनफास्ट कम परिचालन लागत, 31 मार्च 2029 तक मुफ्त चार्जिंग और आकर्षक स्वामित्व लाभ के साथ ईवी पर स्विच करना आसान बनाता है
कल्पना करें कि आपके पास पांच साल से एक ही पेट्रोल एसयूवी है। यह विश्वसनीय, परिचित और इसके साथ रहना आसान रहा है, लेकिन ईंधन की कीमतें आपके बटुए को नुकसान पहुंचा रही हैं, अगला सेवा बिल आ रहा है और ओडोमीटर चढ़ रहा है। आप यह देखना शुरू करते हैं कि आगे क्या खरीदना है, और एक इलेक्ट्रिक एसयूवी आपका ध्यान खींचती है। इसकी कीमत पेट्रोल के समकक्ष से थोड़ी अधिक है, लेकिन ईंधन स्टेशन की हर यात्रा गायब हो सकती है।
सवाल यह है कि क्या उच्च खरीद मूल्य के साथ वे बचतें कभी भी बराबर हो जाएंगी।
उत्तर आश्चर्यजनक रूप से विशिष्ट हो सकता है. एक ड्राइवर प्रति वर्ष 20,000 किलोमीटर की दूरी तय करता है और ज्यादातर घर पर चार्ज करता है, वह केवल कुछ वर्षों में ईवी की अतिरिक्त लागत वसूल कर सकता है। किसी व्यक्ति को प्रति वर्ष 8,000 किलोमीटर गाड़ी चलाने में, विशेष रूप से घरेलू चार्जिंग की सुविधा के बिना, एक दशक से अधिक का समय लग सकता है। अंतर मुट्ठी भर संख्याओं तक सीमित हो जाता है: वार्षिक लाभ, ऊर्जा लागत, खरीद मूल्य, कर और कार कितने समय तक रखी जाती है।
ओडोमीटर वह जगह है जहां से ईवी अपनी कमाई शुरू करती है
शुरू करने के लिए सबसे आसान जगह कार को एक किलोमीटर तक ले जाने की लागत है। दिल्ली में पेट्रोल लगभग 102 रुपये प्रति लीटर पर लें। यदि कोई एसयूवी प्रति लीटर 13-14 किलोमीटर चलती है, तो इसकी ईंधन लागत लगभग 7.3-7.8 रुपये प्रति किलोमीटर आती है।
एक ईवी के साथ, यह मानते हुए कि वाहन लगभग 6-7 किमी प्रति किलोवाट की यात्रा करता है और घरेलू बिजली दरें दिल्ली में लगभग 3 रुपये/किलोवाट से लेकर महाराष्ट्र में 8.98 रुपये/किलोवाट तक होती हैं, स्थानीय टैरिफ और घरेलू खपत के आधार पर, कच्ची ऊर्जा लागत लगभग 0.4 रुपये से 1.5 रुपये प्रति किलोमीटर तक हो सकती है। व्यवहार में, क्योंकि एक ईवी एक घर को उच्च बिजली स्लैब में धकेल सकता है, घरेलू चार्जिंग के लिए एक अधिक उपयोगी कार्य अनुमान लगभग 0.9-1.3 रुपये प्रति किलोमीटर है।
इसका मतलब है कि उपरोक्त उदाहरण में होम-चार्जिंग का लाभ लगभग 6-7 रुपये प्रति किलोमीटर है। आइए गणना को सरल बनाने के लिए बचत के रूढ़िवादी अनुमान के रूप में INR 6/किमी का उपयोग करें।
अब EV के लिए प्रतिनिधि INR 4 लाख अग्रिम प्रीमियम जोड़ें। यदि ईवी प्रत्येक किलोमीटर चलने पर 6 रुपये बचाता है, तो गणना 4,00,000 ÷ 6 रुपये है, जो लगभग 66,700 किलोमीटर के बराबर है। यही वह बिंदु है जहां अकेले ईंधन बचत ने शुरुआती मूल्य अंतर को वापस पा लिया है, हर अतिरिक्त किलोमीटर बचत में जुड़ रहा है।
एक ड्राइवर को प्रति वर्ष 8,000 किमी की दूरी तय करने में लगभग 66,700 ÷ 8,000 = 8.3 वर्ष लगेंगे। प्रति वर्ष 12,000 किमी की दूरी तय करने में लगभग 5.6 वर्ष लगते हैं; 15,000 किमी पर, लगभग 4.4 वर्ष; और 20,000 किमी पर, लगभग 3.3 वर्ष।
बेशक, यह घरेलू चार्जिंग के लिए है। सार्वजनिक चार्जिंग के साथ, ईवी और आईसीई के बीच का अंतर कम है, लेकिन ईवी में अभी भी ऊर्जा-लागत लाभ है। 15-25 रुपये प्रति किलोवाट पर, वही 6-7 किमी की ड्राइविंग लागत चार्जिंग घाटे के हिसाब से पहले लगभग 2.1-4.2 रुपये प्रति किलोमीटर होती है। यह अभी भी पेट्रोल एसयूवी की INR 7.3-7.8/किमी ईंधन लागत से कम है।
रखरखाव उस ब्रेकइवेन बिंदु को आगे ला सकता है। पेट्रोल और डीजल कारों को आम तौर पर निर्धारित सर्विसिंग के लिए प्रति वर्ष लगभग 7,000-10,000 रुपये की आवश्यकता होती है, जबकि तुलनीय ईवी लगभग 2,000-4,000 रुपये हो सकती है। इससे अन्य स्वामित्व लागतों पर विचार करने से पहले लगभग 5,000-8,000 रुपये की संभावित वार्षिक बचत होती है। हालाँकि, ईवी मालिकों को उच्च बीमा प्रीमियम और संभावित रूप से तेज़ टायर घिसाव का सामना करना पड़ सकता है, इसलिए सभी रखरखाव बचत को शुद्ध लाभ के रूप में मानने के बजाय उन लागतों को शामिल किया जाना चाहिए।
कर भी गणना को महत्वपूर्ण रूप से बदल सकते हैं। ईवी के लिए पर्याप्त रोड-टैक्स छूट की पेशकश करने वाले राज्यों में, कार के शोरूम छोड़ने से पहले ही अग्रिम मूल्य अंतर का कुछ हिस्सा गायब हो सकता है। 20 लाख रुपये के प्रतिनिधि वाहन के लिए, 8-15% का आईसीई रोड-टैक्स बिल लगभग 1.6-3 लाख रुपये होगा, हालांकि वास्तविक राशि राज्य और वाहन के अनुसार भिन्न होती है।
यह समझने लायक बहुत सारी संख्याएं हैं, लेकिन अगर आपको इसमें से एक चीज़ निकालनी है, तो वह यह है: जितना अधिक कार चलाई जाएगी, ईवी को अपना प्रारंभिक प्रीमियम वसूलने के उतने ही अधिक अवसर होंगे। ऐसा कोई एक माइलेज नहीं है जिस पर प्रत्येक पेट्रोल मालिक को ईवी के लिए व्यापार करना चाहिए। इसके बजाय, गणना तेजी से अनुकूल हो जाती है क्योंकि तीन चीजें एक साथ होती हैं: वार्षिक लाभ बढ़ता है, चार्जिंग लागत गिरती है और स्वामित्व अवधि लंबी हो जाती है।
विनफ़ास्ट उस परिवर्तन को आसान बनाने का प्रयास कर रहा है
वित्तीय गणना निर्णय का केवल एक हिस्सा है। पेट्रोल कार से ईवी की ओर जाने वाला कोई व्यक्ति वाहन में ईंधन भरने, रखरखाव और उसके बारे में सोचने के तरीके को भी बदल रहा है।
विनफ़ास्ट उत्पाद विशिष्टताओं, वारंटी कवरेज और स्वामित्व प्रोत्साहनों के संयोजन के साथ भारत में उन कुछ बाधाओं को कम करने का प्रयास कर रहा है।
इसकी बी-एसयूवी वीएफ 6 468 किमी तक एमआईडीसी रेंज प्रदान करती है और लगभग 25 मिनट में 10% से 70% तक चार्ज हो सकती है, जबकि वीएफ 7, इसकी सी-एसयूवी, 438 किमी एमआईडीसी रेंज के साथ अधिक प्रदर्शन और स्थान प्रदान करती है और लगभग 24 मिनट में 10% से 70% तक चार्ज हो जाती है। VF 6 7-वर्ष/160,000 किमी वाहन वारंटी और 10-वर्ष/200,000 किमी बैटरी वारंटी के साथ आता है, जबकि VF 7 वाहन और बैटरी दोनों के लिए 10-वर्ष/200,000 किमी वारंटी प्रदान करता है।
कंपनी सीधे आईसीई स्वामित्व से संक्रमण के उद्देश्य से उपाय भी पेश कर रही है। इसके वर्तमान कार्यक्रम में तीन साल या 36,000 किमी के लिए मुफ्त रखरखाव, 31 मार्च, 2029 तक वी-ग्रीन चार्जिंग स्टेशनों पर मुफ्त चार्जिंग और मौजूदा आईसीई वाहन बेचने और विनफास्ट ईवी खरीदने वाले ग्राहकों के लिए नकद सहायता शामिल है। ये प्रोत्साहन ब्रेकईवन गणना को बदल देते हैं क्योंकि वे ईवी में जाने की प्रभावी लागत को कम कर देते हैं।
शोरूम में खड़ा पेट्रोल-कार मालिक सोच रहा है कि क्या यह आखिरकार इलेक्ट्रिक होने का समय है, तो इसका जवाब बैज के बजाय ओडोमीटर से शुरू होता है। देखें कि आप हर साल कितने किलोमीटर जोड़ने की उम्मीद करते हैं, गणना करें कि उनमें से प्रत्येक किलोमीटर में पेट्रोल या बिजली की कितनी लागत आती है, और फिर पूछें कि आप उनमें से कितने को घर पर बिजली दे सकते हैं।
VinFast के बारे में
VinFast (NASDAQ: VFS), वियतनाम के सबसे बड़े समूहों में से एक, Vingroup JSC की सहायक कंपनी, एक प्योर-प्ले इलेक्ट्रिक वाहन ("EV") निर्माता है, जिसका मिशन EV को सभी के लिए सुलभ बनाना है। विनफ़ास्ट के उत्पाद लाइनअप में आज इलेक्ट्रिक एसयूवी, ई-स्कूटर और ई-बसों की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है।
विनफास्ट वर्तमान में वैश्विक स्तर पर अपने वितरण और डीलरशिप नेटवर्क के तेजी से विस्तार और उत्तरी अमेरिका, यूरोप, मध्य पूर्व और एशिया के प्रमुख बाजारों पर ध्यान केंद्रित करते हुए अपनी विनिर्माण क्षमताओं को बढ़ाकर अपने अगले विकास चरण की शुरुआत कर रहा है।
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