द इकोनॉमिक टाइम्स की एक समाचार रिपोर्ट के बाद कि भारत सरकार चीन, पाकिस्तान और बांग्लादेश के साथ अपनी सीमाओं पर रेलवे उन्नयन में 45,000 करोड़ रुपये का निवेश करने की योजना बना रही है, टीटागढ़ रेल सिस्टम्स, इरकॉन इंटरनेशनल, राइट्स, ज्यूपिटर वैगन्स और रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) के शेयर सोमवार को बीएसई पर 4% तक चढ़ गए।
द इकोनॉमिक टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, निवेश, जो अगले 18 से 24 महीनों में सामने आने वाला है, पंजाब, पश्चिम बंगाल, हिमाचल प्रदेश, राजस्थान, असम और कई पूर्वोत्तर राज्यों में नए ट्रैक, प्लेटफॉर्म बनाने और नेटवर्क को मजबूत करने में मदद करेगा। सीमा-राज्य कार्यक्रम अगले दो वर्षों में नियोजित सभी रेलवे बुनियादी ढांचे के परिव्यय का लगभग 22% प्रतिनिधित्व करता है।
सोमवार को बीएसई पर टीटागढ़ रेल सिस्टम्स और इरकॉन इंटरनेशनल के शेयर 3% से अधिक उछलकर क्रमशः 855.50 रुपये और 130.30 रुपये पर कारोबार कर रहे थे। राइट्स और ज्यूपिटर वैगन्स के शेयर 2% से अधिक की बढ़त के साथ क्रमशः 218.90 रुपये और 264.45 रुपये पर कारोबार कर रहे हैं। आरवीएनएल के शेयर भी लगभग 2% बढ़कर 229.65 रुपये पर कारोबार कर रहे हैं।
नवीनतम योजना से पता चलता है कि सीमा-क्षेत्र के बुनियादी ढांचे के लिए कार्यक्रम देश के उत्तर-पूर्वी हिस्सों में पुलों और सुरंगों सहित रेल लाइनों के निर्माण के लिए ब्लूमबर्ग न्यूज द्वारा सितंबर में रिपोर्ट किए गए $3.4 बिलियन के खर्च से कहीं अधिक है।
सीमा कनेक्टिविटी पर ध्यान तब आता है जब भारत संवेदनशील सीमाओं पर अपनी स्थिति को फिर से व्यवस्थित कर रहा है, जहां रिश्ते अलग-अलग दिशाओं में आगे बढ़ रहे हैं: छह साल पहले एक घातक संघर्ष के बाद चीन के साथ संबंध स्थिर हो गए हैं, यह पिछले साल पाकिस्तान के साथ एक संक्षिप्त संघर्ष में शामिल हुआ था, और 2024 में बांग्लादेश की राजनीतिक उथल-पुथल ने पहले से स्थिर साझेदारी को जटिल बना दिया है।
दोहरे उपयोग वाले बुनियादी ढांचे यानी नागरिक रेलवे बनाने के लिए निवेश को बढ़ावा दिया गया है जो सैन्य रसद का भी समर्थन करता है, साथ ही ऐतिहासिक रूप से अविकसित सीमा क्षेत्रों में कनेक्टिविटी में सुधार भी करता है।
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इस बीच, चीन ने डोकलाम पर 2017 के पहले सैन्य गतिरोध के बाद से हवाई अड्डों और हेलीपोर्ट जैसे दोहरे उपयोग वाले बुनियादी ढांचे का निर्माण करते हुए अपने स्वयं के निर्माण में तेजी ला दी है। इसके विस्तार ने तेज़ उपकरण और सैनिकों की आवाजाही के माध्यम से पीपुल्स लिबरेशन आर्मी की रसद क्षमताओं को बढ़ाया है।
हिमालय, सिलीगुड़ी कॉरिडोर और उत्तरपूर्वी राज्यों जैसी कमजोर सीमाओं में उच्च क्षमता, सभी मौसम के अनुकूल रेल नेटवर्क को मजबूत करके, नई दिल्ली क्षेत्रीय प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ महत्वपूर्ण आपूर्ति-लाइन अतिरेक को सुरक्षित करते हुए व्यवस्थित रूप से सैनिकों की लामबंदी के समय को कम कर रही है।
इकोनॉमिक टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, संवेदनशील क्षेत्रों में कनेक्टिविटी को प्राथमिकता दी गई है, जिसमें पाकिस्तान सीमा पर 1,450 किलोमीटर (900 मील) नई सड़कें और डोकलाम के पास उन्नयन शामिल है, जो चीन और भूटान दोनों द्वारा दावा की जाने वाली भारतीय सीमा के पास एक पठार है। पिछले साल, दुनिया का सबसे ऊंचा रेल पुल, चिनाब रेल ब्रिज रेल यातायात के लिए खोला गया था। यह कश्मीर घाटी को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ता है।
