भारत का इलेक्ट्रिक-कार बाजार अभी भी युवा है, लेकिन विनफ़ास्ट इसे अपनाने में तेजी लाने के अवसर के रूप में मान रहा है, एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक प्रतिबद्धता ला रहा है जिसने चार साल से अधिक समय से वियतनामी वाहन निर्माता को आकार दिया है।
2025 में अपनी तमिलनाडु विनिर्माण सुविधा खोलने के बाद से, विनफ़ास्ट ने देश भर में अपनी उपस्थिति का लगातार विस्तार किया है
उद्योग के आंकड़ों के अनुसार, सितंबर में भारत की यात्री वाहन खुदरा बिक्री में इलेक्ट्रिक कारों की हिस्सेदारी 8.5% थी, क्योंकि पंजीकरण एक साल पहले से लगभग दोगुना हो गया था। आंकड़े इस बात की ओर इशारा करते हैं कि बाजार में तेजी आ रही है, हालांकि ईवी अभी भी मुख्यधारा में नहीं आई है। विनफ़ास्ट उस परिवर्तन के अपने आप घटित होने की प्रतीक्षा करने के बजाय उसमें तेजी लाने का अवसर देखता है।
कंपनी की दिशा भारत में प्रवेश करने से बहुत पहले ही निर्धारित कर दी गई थी। 2022 में, अपनी स्थापना के बमुश्किल पांच साल बाद, विनफास्ट ने पेट्रोल-कार उत्पादन बंद करने और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक निर्माता बनने का फैसला किया। यह एक युवा वाहन निर्माता के लिए एक साहसिक कदम था जिसने हाल ही में अपना दहन-इंजन व्यवसाय स्थापित किया था, जो इस दृढ़ विश्वास को दर्शाता है कि इलेक्ट्रिक गतिशीलता ही भविष्य में आगे बढ़ने लायक है।
यह विश्वास इलेक्ट्रिक कारों के निर्माण से कहीं आगे तक फैला हुआ है। ईवी को व्यापक रूप से अपनाना उन वाहनों पर निर्भर करता है जो खरीदने के लिए आकर्षक हों, संचालित करने के लिए व्यावहारिक हों और उनके स्वामित्व जीवन चक्र के दौरान समर्थित हों। इसलिए विनफ़ास्ट ने चार्जिंग, सर्विसिंग और वित्तीय सहायता को अपनी व्यावसायिक रणनीति का अभिन्न अंग बना दिया है, न कि उन्हें ऐसी सेवाओं के रूप में माना है जो वाहन बिक्री से स्वतंत्र रूप से विकसित हो सकती हैं।
एक दृढ़ विश्वास को व्यवहार में लाया गया
चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और मोबिलिटी सेवाओं के साथ-साथ इलेक्ट्रिक मॉडल विकसित करने के साथ, विनफ़ास्ट वियतनाम का सबसे अधिक बिकने वाला कार ब्रांड बन गया है। उस अनुभव ने एक ऐसी रणनीति को आकार देने में मदद की जिसमें वाहन के साथ-साथ वाहन के आसपास का पारिस्थितिकी तंत्र भी विकसित किया जाता है।
भारत अब उस दर्शन को बहुत बड़े और अधिक विविध बाजार के लिए अनुकूलित होते देख रहा है, जिसके शुरुआती परिणाम बढ़ती गति का संकेत दे रहे हैं। 2025 में अपनी तमिलनाडु विनिर्माण सुविधा खोलने के बाद से, विनफास्ट ने देश भर में अपनी उपस्थिति का लगातार विस्तार किया है। सरकारी आंकड़ों के अनुसार, कंपनी ने 2026 के पहले नौ महीनों में 12,877 वाहन पंजीकृत किए, जिसमें अकेले सितंबर का योगदान उस कुल का लगभग एक चौथाई था। विनफ़ास्ट एशिया के सीईओ तपन घोष के अनुसार, यह उस महीने ईवी ब्रांडों में चौथे स्थान पर था और इसने 75 डीलरशिप का अपना साल के अंत का लक्ष्य पहले ही हासिल कर लिया था।
अपने विस्तारित बिक्री और सेवा नेटवर्क के साथ, विनफ़ास्ट ने इलेक्ट्रिक मोटरिंग पर स्विच करने के अर्थशास्त्र से निपटने की मांग की है, जो मार्च 2029 तक पात्र वी-ग्रीन पार्टनर स्टेशनों पर मुफ्त चार्जिंग, मानार्थ रखरखाव और अवशिष्ट मूल्य गारंटी की पेशकश करता है।
अलग से देखने पर, ये उपाय पारंपरिक बिक्री प्रोत्साहन की तरह लग सकते हैं। हालाँकि, एक साथ लेने पर, वे कंपनी की व्यापक गणना को प्रकट करते हैं: ईवी अपनाने को मुख्यधारा बनाने के लिए प्रारंभिक खरीद निर्णय से लेकर स्वामित्व के वर्षों तक पूरे प्रस्ताव को अधिक आकर्षक बनाने की आवश्यकता होती है। यह एक पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण को विनफ़ास्ट की केवल-इलेक्ट्रिक पहचान का एक सहायक के बजाय एक जानबूझकर हिस्सा बनाता है।
दांव पर्याप्त हैं। भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कार बाजार है और विनफास्ट चाहता है कि यह वियतनाम के साथ उसके सबसे बड़े बाजारों में से एक बने। लेकिन भारत का महत्व कंपनी द्वारा बेचे जा सकने वाले वाहनों की संख्या से कहीं अधिक है। यह एक ऐसी सेटिंग प्रदान करता है जिसमें विनफास्ट प्रदर्शित कर सकता है कि ईवी-केंद्रित व्यवसाय विनिर्माण, वितरण और रोजमर्रा की गतिशीलता में कैसे संचालित होता है।
"अगर विनफास्ट भारत के बाजार में सेंध लगा सकता है, तो इससे हमें विश्वास मिलता है कि हम वियतनाम और भारत की सफलता की कहानियों को अन्य बाजारों में दोहरा सकते हैं," टीविनफास्ट के एशिया प्रमुख अपन घोष ने 28 अक्टूबर को प्रकाशित एक साक्षात्कार में निक्केई एशिया को बताया.
उनकी टिप्पणियाँ एक महत्वाकांक्षा को दर्शाती हैं जो व्यक्तिगत बाजारों से परे फैली हुई है। विनफास्ट इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एक दृष्टिकोण विकसित करना चाहता है जिसे विभिन्न उपभोक्ता प्राथमिकताओं, बुनियादी ढांचे की जरूरतों और ईवी अपनाने के चरणों वाले देशों में अपनाया जा सके।
पैसेंजर कार से आगे
भारत में विनफास्ट की योजनाएं पहले से ही चार पहियों से आगे बढ़ रही हैं। कंपनी ने अक्टूबर में 50 से अधिक इलेक्ट्रिक-मोटरसाइकिल डीलर भागीदारों के साथ आशय पत्र पर हस्ताक्षर किए और स्थानीय स्तर पर उत्पादित दोपहिया वाहन पेश करने की योजना बनाई है। इलेक्ट्रिक राइड-हेलिंग सेवा में इसके रणनीतिक साझेदार, ग्रीन एसएम ने भी नई दिल्ली में प्रवेश किया है, और अपने वाहनों को रोजमर्रा के परिवहन बाजार में लाया है।
आम धारणा यह है कि विद्युतीकरण का विस्तार लोगों के परिवहन के स्वामित्व, साझाकरण और उपयोग के तरीके तक हो सकता है। उस परिवर्तन को आगे बढ़ाते हुए विनफ़ास्ट ने जो कुछ भी बनाया है, वह ग्राहकों को कैसे समर्थन देता है और वह अपना व्यवसाय कहाँ स्थापित करने का इरादा रखता है, उसे नया आकार दिया है। भारत उस रणनीति की एक महत्वपूर्ण अभिव्यक्ति बनता जा रहा है, और वह बाज़ार बनाने में मदद करने के कंपनी के दृढ़ संकल्प की जिसे वह सेवा देने की उम्मीद करती है।
विनफ़ास्ट के बारे में
VinFast (NASDAQ: VFS), वियतनाम के सबसे बड़े समूहों में से एक, Vingroup JSC की सहायक कंपनी, एक प्योर-प्ले इलेक्ट्रिक वाहन (“EV”) निर्माता है, जिसका मिशन EV को सभी के लिए सुलभ बनाना है। विनफ़ास्ट के उत्पाद लाइनअप में आज इलेक्ट्रिक एसयूवी, ई-स्कूटर और ई-बसों की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है।
विनफास्ट वर्तमान में वैश्विक स्तर पर अपने वितरण और डीलरशिप नेटवर्क के तेजी से विस्तार और उत्तरी अमेरिका, यूरोप, मध्य पूर्व और एशिया के प्रमुख बाजारों पर ध्यान केंद्रित करते हुए अपनी विनिर्माण क्षमताओं को बढ़ाकर अपने अगले विकास चरण की शुरुआत कर रहा है।
अधिक जानें: vinfastauto.in
