नई दिल्ली: अप्रैल-सितंबर में पेट्रोलियम उत्पाद निर्यात से भारत की कमाई रुपये के संदर्भ में लगभग 50% बढ़कर ₹2.59 लाख करोड़ हो गई, क्योंकि बढ़ती अंतरराष्ट्रीय कीमतों और तेजी से कमजोर रुपये ने शिपमेंट मात्रा में 16% की गिरावट के बावजूद रिटर्न को बढ़ावा दिया।
पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, डॉलर के संदर्भ में कमाई लगभग 40% बढ़ गई, जो अंतरराष्ट्रीय ईंधन की कीमतों में तेज वृद्धि को दर्शाती है। सितंबर तक छह महीनों के दौरान डीजल और पेट्रोल की औसत क्षेत्रीय बेंचमार्क कीमतें क्रमशः 83% और 54% चढ़ गईं।
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रुपये के मूल्यह्रास से लाभ बढ़ गया। अप्रैल-सितंबर में डॉलर के मुकाबले मुद्रा का औसत 95.17 था, जो एक साल पहले 86.44 था - अमेरिकी मुद्रा के मुकाबले लगभग नौ रुपये की गिरावट।
होर्मुज जलडमरूमध्य के लगभग बंद होने के कारण आपूर्ति में व्यवधान के कारण पिछले छह महीनों में कच्चे तेल की कीमतें ऊंची बनी रहीं।
डीजल सबसे बड़ा योगदानकर्ता
डीजल की कीमतों को रूसी रिफाइनरियों पर हमलों और कड़ी आपूर्ति-मांग स्थितियों के कारण अतिरिक्त दबाव का सामना करना पड़ा, जिससे कुछ महीनों में कीमतें रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गईं।
डीजल ने आय वृद्धि में काफी योगदान दिया। मात्रा में 19% की गिरावट के बावजूद ईंधन से निर्यात आय रुपये के संदर्भ में 58% बढ़कर लगभग ₹1.2 लाख करोड़ हो गई। डॉलर के संदर्भ में, कमाई 48% बढ़ी, जबकि औसत क्षेत्रीय डीजल बेंचमार्क कीमतें 151 डॉलर प्रति बैरल तक बढ़ गईं।
आउटवर्ड-बाउंड
मात्रा में 24% की गिरावट के बावजूद, पेट्रोल निर्यात आय रुपये के संदर्भ में 21% बढ़कर ₹58,000 करोड़ और डॉलर के संदर्भ में 13% हो गई। औसत क्षेत्रीय पेट्रोल बेंचमार्क कीमतें बढ़कर 120 डॉलर प्रति बैरल हो गईं। रुपये के संदर्भ में भारत की पेट्रोलियम निर्यात आय में डीजल और पेट्रोल की हिस्सेदारी लगभग 70% है।
उद्योग के एक कार्यकारी ने कहा, निर्यात की मात्रा में गिरावट घरेलू अधिशेष में कमी को दर्शाती है क्योंकि मांग में वृद्धि हुई है जबकि उत्पादन स्थिर है। भू-राजनीतिक अनिश्चितता और घरेलू कीमतों में बढ़ोतरी के बावजूद घरेलू खपत मजबूत बनी रही, जिससे रिफाइनर्स के पास विदेशों में बेचने के लिए कम ईंधन बचा।
सितंबर तक छह महीनों में, डीजल और पेट्रोल की खपत क्रमशः 5% और 7% बढ़ी, जबकि उत्पादन क्रमशः 0.3% और 0.8% गिर गया।
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भारत मुख्य रूप से डीजल, पेट्रोल, जेट ईंधन, नेफ्था और ईंधन तेल का निर्यात करता है। मात्रा के हिसाब से पेट्रोलियम उत्पाद निर्यात में डीजल की हिस्सेदारी 42% थी, जबकि पेट्रोल की हिस्सेदारी 23% थी। भारत के ईंधन निर्यात में रिलायंस इंडस्ट्रीज का हिस्सा लगभग 70% है, जबकि रोसनेफ्ट समर्थित नायरा एनर्जी, राज्य संचालित एमआरपीएल और अन्य रिफाइनर शेष आपूर्ति करते हैं।
कच्चे तेल की ऊंची कीमतों और विदेशी पूंजी के बहिर्वाह के बीच पिछले छह महीनों से रुपया दबाव में बना हुआ है। तेल की ऊंची कीमतों से आयातित कच्चे तेल के लिए भुगतान करने वाली घरेलू रिफाइनर कंपनियों की ओर से डॉलर की मांग बढ़ जाती है, जो घरेलू खपत का लगभग 90% है। कच्चे तेल और ईंधन के आयात पर खर्च किए गए डॉलर का लगभग एक चौथाई निर्यात के माध्यम से वापस आता है। मात्रा के हिसाब से, भारत कच्चे तेल और आयातित ईंधन का पांचवां हिस्सा निर्यात करता है।
